A pesar del avance imparable de la propulsión eléctrica con batería en el ámbito automovilístico, los motores de combustión aún tendrán una presencia relevante en las carreteras durante varios años. Consciente de ello, Porsche está liderando iniciativas para el desarrollo de combustibles sintéticos, también conocidos como eFuels, que prometen prolongar la vida útil de estos motores y reducir su impacto ambiental.
Una de las acciones más destacadas de Porsche en este sentido es la inversión de 75 millones de dólares en HIF Global LLC, un grupo de empresas dedicadas al desarrollo de proyectos internacionales para la instalación de plantas de producción de combustibles sintéticos. Entre estos proyectos se encuentra la planta piloto Haru Oni, ubicada en Punta Arenas, Chile, en colaboración con Siemens Energy y ExxonMobil, entre otros socios.
La planta Haru Oni utiliza el viento y el agua como principales elementos en su proceso de producción. Aprovechando la intensidad del viento en la provincia de Magallanes, en el sur de Chile, la planta cuenta con una turbina eólica de Siemens Gamesa que genera electricidad para producir hidrógeno verde a través de la electrólisis del agua. Este hidrógeno se combina con dióxido de carbono extraído del aire para producir combustibles sintéticos, como el metanol o la gasolina sintética.
Los eFuels producidos de esta manera se presentan como una solución complementaria a los vehículos eléctricos en la transición hacia una movilidad más sostenible. Porsche ya ha realizado pruebas exitosas con combustibles sintéticos en sus vehículos de carreras y para consumidores de la marca.
Es por lo mismo que Futuro 360 no se quiso restar del lanzamiento al mercado de estos combustibles sintéticos y ecológicos en Brasil, evento en el que nuestro editor Cristián Noguchi participó. Mira el registro completo en este post de Instagram.
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